Bruno Senna mais parecido com o pai dele do que com o tio Ayrton

Bruno Senna mais parecido com o pai dele do que com o tio Ayrton. Vejam Flávio Lalli quando era mais jovem, pai de Bruno Senna. 

Foto: Site Oficial Bruno Senna

Ayrton Senna - Jacarepagua, Brasil, 1989

Ayrton Senna Analisa o Plano de Voo de Seu Helicóptero - 1990

Ayrton Senna era um eterno curioso, sempre querendo aprender algo novo. Por isso, adorava conhecer tudo sobre o funcionamento de helicópteros e aviões.

Nessa foto o tricampeão, que possuía brevê de piloto, analisa o plano de voo com o comandante Rocco, que à época pilotava seu helicóptero.

Fonte: Ayrton Senna oficial no Facebook

Ayrton Senna praticando ginástica en Angra dos Reis - 1991

Foto Ayrton Senna - Nigel Mansell, 1991

Betisse Assumpçao não gostou que Adriane Galisteu vendeu a vida privada de Senna para a imprensa

Ayrton Senna - Betisse Assumpçao - Imola, San Marino Grand Prix 1994

A assessora de imprensa de Ayrton Senna não gostou que Adriane Galisteu vendeu a vida privada de Senna para a imprensa, apenas 5 meses depois de sua morte em Ímola.

Ayrton Senna - Betisse Assumpçaco - Rubens Barrichello, Imola, San Marino Grand Prix, 1994

Embora Betisse Assumpçao, assessora de imprensa de Ayrton Senna desde 1990, ficou com Adriane Galisteu durante o funeral de Senna em Sao Paulo, no 5 de maio de 1994, como parte de seu trabalho para a família Senna, ela mostrou seu descontentamento quando Galisteu escreveu um livro sobre a vida privada de Senna "O caminho das borboletas". 

Adriane Galisteu vendendo a vida privada de Ayrton Senna, menos de 5 meses após a sua morte

Betisse tinha sido tentada também com ofertas para escrever um livro sobre a vida privada de Senna, mas ela rejeitou todos eles dizendo em Londres, poucas semanas depois do trágico acidente: “Ayrton era uma pessoa que gostava muito da vida privada dele. Não acho justo eu escrever um livro e contar tudo o que ele queria preservar para si mesmo. Eu não gostaria que fizessem isso comigo. Para fazer um livro e só contar as vitórias e o lado ídolo não me interessa nem um pouco. Sem falar que já há muitos por aí.” 

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Betisse Assumpçao didn't like that Adriane Galisteu sold Senna's private life to the press

O início do relacionamento de Ayrton Senna com o fabricante japonês Honda

Depois de um ano de sucesso 1986, e com um motor Honda firmemente na parte de trás de sua Lotus, Ayrton Senna foi um dos grandes favoritos para ganhar o título de campeão mundial em 1987. Se ele tinha sido capaz de lutar com a Williams Honda correndo com um motor Renault menos favorecido, com a mesma unidade de alimentação na parte de trás o título poderia em breve ser dele. 

Nigel Mansell - Nelson Piquet - Williams Honda 1986

A ameaça da McLaren, em particular de Alain Prost, também era esperada para ser forte.

Alain Prost - McLaren - 1986

Para Senna 1987 foi o início de um relacionamento de seis anos com o fabricante japonês Honda, que acabaria por entregar-lhe três títulos de pilotos, 32 vitórias e 46 pole positions. Ele se tornaria uma das celebridades internacionais mais populares no Japão, e ganharia o afeto do top managers da Honda de uma forma que era inigualável por seus companheiros de equipe e até mesmo diretores da equipe. Foi uma relação extraordinária.

Adriane Galisteu explorando a imagem de Ayrton Senna para sua promoção pessoal en 1994

Não é verdade que Adriane Galisteu nunca explorou a imagem de Ayrton Senna. Se algo é verdade é que ela explorou isso mais do que ninguém, como pode ser visto nesta imagem, um extrato de uma revista francesa, apenas 5 meses depois do accidente de Imola 1994, na ocasião do lançamento de seu livro sobre a vida privada de Sena em 1993 e 1994 "O caminho das borboletas". 

A versão agradável que ela gosta de contar de que "ela" não usou a imagem de Senna para se promover é falsa, uma ação promovida e interessada por ela e seus fãs para a lavagem cerebral das pessoas. 

Adriane fazendo seu circo no funeral de Senna, onde perguntou a um amigo se os fotógrafos estavam pegando seu lado bom

Nunca houve ninguém no mundo que tem explorado mais a imagem de Senna para a promoção pessoal que Adriane Galisteu.

Ayrton Senna: "O fato de ser brasileiro só me enche de orgulho"

Senna era um homem orgulhoso do seu país, o Brasil, que não estava passando o melhor dos momentos em que Senna estava competindo na Fórmula 1. Portanto, as pessoas no Brasil o reverenciavam como uma referência das boas coisas que poderiam acontecer no país, em tempos muito difíceis.

Embora ele foi considerado dentro da Fórmula 1 como um homem de um país do Terceiro Mundo, Senna nunca hesitou em levantar a bandeira do Brasil depois de cada vitória, como uma forma de prestar homenagem a seus fãs e simpatizantes em seu país.

Ayrton Senna odiava testes - ele achava em grande parte uma perda de tempo

Conforme 1992 terminava e 1993 começava, Ayrton Senna teve tempo de sobra para relaxar, descansar e rever sua vida. No final de 1992, ele se tornou livre e estava fora do contrato com a McLaren, o que significava que ele não tinha compromissos com patrocinadores para a equipe e, mais importante, nenhum teste para fazer. Senna odiava testes - ele achava em grande parte uma perda de tempo.

Ele também acreditava que a rotina sem fim ao redor da pista embotava suo pilotagem. Ele preferiu deixá-lo para os outros. Na verdade, ele freqüentemente achava as sessões de testes apenas dissimulados eventos promocionais para os patrocinadores da McLaren, com ele amarrado dentro.