domingo, 27 de abril de 2014

Chi era Ayrton Senna - Ricordando Imola 1994


Diceva che con il Cielo fosse una cosa sola: ''Nessuno mi può separare dall'Amore di Dio''. Lui, che qualche tratto divino l'aveva nei lineamenti, nei gesti e soprattutto nell'enorme talento, se ne andò un pomeriggio di 20 anni fa facendo la cosa che, dopo Dio, amava di più: la velocità. Andando al massimo. A 300 all'ora.


   Bisogna che qualcuno te lo dica chi fosse davvero Ayrton Senna. Cosa puoi saperne tu, che vent'anni fa non eri ancora nato? Il mondo 2.0 brucia in fretta - anzi subito - i suoi protagonisti. Un'ora fa è il vecchio, ieri è il passato. E’ un modo diverso, quello del terzo millennio, di approcciare la storia. Tutto è così immediato, e l'istante dopo qualcosa distrae già l'attenzione. C'è altro da vedere. Vivere nella velocità è un dovere. Ecco, qui tra te e lui c'è una somiglianza che forse ti aiuta a capire chi fosse in realtà questo gentiluomo brasiliano. Amava la velocità, si diceva. Viveva per lei. Morì, per lei.

Imola 1989 - Ayrton Senna - Alain Prost

   Era l'1 maggio del 1994. Festa dei lavoratori. Forse fu l'unico giorno della sua vita, oltre che l'ultimo, in cui andò a lavorare contro voglia. Presagio di quello che sarebbe accaduto alle 14:17 di 20 anni fa? Forse (il Cielo gli era vicino, si diceva), ma soprattutto era quello che era accaduto nei giorni precedenti in quel maledetto fin di settimana imolese che lo turbava.
Ayrton Senna - Ratzenberger - Imola 1994

   Era, Ayrton, il miglior pilota in circolazione, solo Alain Prost pareva poterlo insidiare. Era da poco approdato alla corte di Frank Williams, dopo i trionfi e i tre mondiali conquistati con la McLaren. Nel frattempo una diavoleria ingegneristica che teneva le monoposto incollate al suolo, quali erano le sospensioni attive, era stata abolita, circostanza che purtroppo avrebbe giocato un ruolo, assieme a troppe altre, sul suo destino terreno. Lui era il più forte e sicuramente il più veloce in pista. Nelle prime tre gare di quell’anno fatale non a caso partì sempre dalla pole position, di cui era il recordman, 65 in carriera.


   Eppure già in Brasile, al debutto, e nel prosieguo, ad Aida, non era riuscito ad arrivare alla bandiera a scacchi, vittima di un testacoda a casa sua e di un incidente con Mika Hakkinen in Giappone. Primo al traguardo in entrambe le gare arrivò un certo Michael Schumacher, su Benetton. Che effetto fa pensare che, vent'anni dopo la scomparsa del 'rey', il kaiser tedesco sia in un limbo di incoscienza per danni cerebrali analoghi, anche se non fatali, a quelli che uccisero il tre volte iridato sette giri dopo il via del Gp di San Marino. Qualche astuzia tra i paletti del regolamento rendeva velocissima la macchina di Michael, ma soprattutto lui arrivava in fondo. La Williams no.


   C'era qualcosa che disturbava la guida pulita (Ayrton resta l’eroe di sempre del giro perfetto) del miglior pilota della storia. Di certo, il nostro non sopportava di subire da quello sprezzante tedesco. E poi c'era qualcosa nella progettazione della sua macchina che non andava. Non c’era spazio a sufficienza, per le mani guantate, tra scocca e volante, le nocche sfregavano sul metallo che le circondava. I tecnici e i meccanici della scuderia fresarono quella parte del telaio, per dare maggiore agio alle manovre del pilota. Ma non bastava.


http://www.ansa.it/sito/notizie/magazine/numeri/2014/04/26/chiedimi-chi-era-ayrton_67293f1d-789c-48b2-a1dd-b9f45085145f.html

Bernie Ecclestone talks about Ayrton Senna

FORMULA ONE SUPREMO BERNIE ECCLESTONE

'The problem with asking for good memories of Ayrton is that I do not have any bad ones. Perhaps my very vivid memories are of his strong opinion - and most of the time it was right.'



PHOTOS AYRTON SENNA & BERNIE ECCLESTONE








sábado, 26 de abril de 2014

Ron Dennis remembers the laughter and fun with Ayrton Senna

Ron Dennis reminisces about his memories with the Legend that is Ayrton Senna. 

Next week will mark 20 years since the deaths of Ayrton Senna and Roland Ratzenberger at the 1994 San Marino Grand Prix.


Ratzenberger died in an accident in qualifying for the Grand Prix and then Senna died seven laps into the race after an accident. 

Senna had driven for McLaren before moving to Williams, with whom he won the 1988, 1990 and 1991 world championships with.

Senna and team-mate at the time, Gerhard Berger, played many practical jokes on each other. These included a briefcase being dropped from a helicopter, frogs in a hotel room and smelly cheese in an air vent.

Ron Dennis, McLaren CEO, spoke about the fun times with Senna to Reuters. He said: "Needless to say, when one of the group got back to his room later that night there was nothing in it. Nothing. No furniture. No clothes. Nothing. I remember the laughter and the fun. Normally there'd be things verging on the slapstick and not so funny, especially damaging property which frequently happened... it was childlike but at the same time a really good feeling inside the team."

Dennis revealed that Berger had given him the perfect solution after a tense time between Senna and his previous team-mate Alain Prost and the controversial 1989 Japanese GP.



"Gerhard gave me the perfect weapon to deal with Ayrton because he brought humour to the team. I would say the concept of telling a joke and Ayrton laughing at it was not even possible before Gerhard got in the team. But then that just created a massive ice-breaker. It got to the extreme. Gerhard has no limits. I mean, no limits. He'll go to the point where it is positively dangerous. There was one moment where we were up in Hamilton Island and were diving. And we were at quite a good depth and Gerhard just came and turned my air off. He thought that was hilarious."

Ron acknowledged that the Brazilian's death will be marked around the world and he will be remembered forever, for his greatness: "He was so good for all the period he was on the planet. I can see no positive-ness in the fact that he had an accident and lost his life. But you didn't see any decline. I think there's lots of drivers that stay in the sport too long. And they tarnish their greatness. He was just unbelievably competitive and then boom! Not there. So what do you remember? I never thought 'I wonder what Ayrton would look like if he were here today?'. Well, one thing he would look is a hell of a lot older. And he would have had other things in his life that would have detracted from that reputation. He might have had a failed marriage. He just came to an abrupt end so you remember that greatness. That's one thing. And secondly he was great. Because he had human values, he was very principled."

Source: http://www.f1today.net/es/noticias/ron-dennis-remembers-the-laughter-and-the-fun-with-senna

Ron Dennis relembra de Ayrton Senna brincalhão e lendário

Ron Dennis, chefão da McLaren, a menos de uma semana do 20º aniversário da morte do tricampeão mundial Ayrton Senna (1º de maio), lembrou que se divertia muito com o piloto brasileiro. Dentro e, principalmente, fora da pista. Dennis chefiou Senna entre as temporadas de 1988 e 1993 – período em que Ayrton conquistou três títulos mundiais e definitivamente transformou-se em uma lenda na Fórmula 1.


As principais lembranças de Ron Dennis estão ligadas a dupla Senna/Gerhard Berger. Foram uma série de brincadeiras, as chamadas pegadinhas, que incluem: uma pasta executiva jogada de um helicóptero, sapos soltos dentro de um quarto de hotel e queijo mal cheiroso jogado na ventilação.

“Lembro de tudo e dou risada”, disse o sisudo Dennis. “Claro que aconteceram brincadeiras não tão engraçadas e que danificaram propriedade alheia. Frequentemente aconteceu. Era algo infantil, mas que ao mesmo tempo trazia uma sensação (clima) muito bom dentro da equipe”, falou o dirigente.


O britânico revelou que Berger tinha foi o antídoto perfeito depois da tensão recorrente entre Senna e seu anterior companheiro de equipe: Alain Prost. “Gerhard me deu a arma perfeita para lidar com Ayrton. Ele trouxe bom humor para a equipe. Eu diria que contar uma piada e Ayrton rir não era possível antes”.

Dennis disse que Berger chegava ao extremo em suas pegadinhas. “Ele não tinha limite. Ele vai até o ponto mais perigoso. Certa vez fomos mergulhar em Hamilton Island e quando chegamos a uma boa profundidade, simplesmente desligou meu oxigênio. Provavelmente, ele achou que foi hilário”.

O chefão lamentou a morte de Senna: “ele teve um fim abrupto. Então lembramos de sua grandeza. Ele era sensacional porque tinha valores. Era muito íntegro.”

Fonte: http://amigosdavelocidade.uol.com.br/ron-dennis-relembra-de-ayrton-senna-brincalhao-e-lendario/

Adriane Galisteu is called "bitch" and oportunistic by a brazilian newspaper in 1995

Folha de Sao Paulo , 19/05/1995 (one of the main newspapers in Brazil)

The Butterfly Adriane is more of a bitch

BARBARA GANCIA
COLUMN WRITER OF "FOLHA DE SAO PAULO"

Adriane Galisteu will make US$ 500,000 to pose nude in Playboy?? It seems so... A lot of cretins believe that the "girlfriend" of Senna will even earn this astronomical figure to show her vagina on coated paper.


Adriane Galisteu - Playboy 1995 - posing nude using her status of last girlfriend of Ayrton Senna

That Galisteu makes me feel uncomfortable. For once , I am forced to agree with the traditional mining Lady: everyone does what she wants with her vagina, but this girl has gone too far.

After leaving the surveillance advertising scheme armed by Antonio Carlos de Almeida Braga , the banker friend of Senna , Adriane only did one thing: going off track into the gravel trap .

In order to minimize the bad things that the limited Galisteu could do to the image of the champion, with great wisdom and per request of Braguinha , a well known advertising agency hired the ghost-writer Nirlando Beirão to help the girl to "tell her story" in the idiotic book "My life with Ayrton".


Adriane Galisteu presenting her book "My life with Senna", only 5 months after Senna's accident in Imola


For a while, he managed to babysit the girl. But once she started walking on her own feet, she ran to the spotlight. See, for example, her tearful visits to the Tamburello curve and the Morumby Cemetery, just at the moment when she knew that the press would be there.



Adriane Galisteu posing for the press next to Ayrton Senna's grave at the Morumbi Cemetery
There are good reasons for the disagreements between the Senna family and Adriane Galisteu that have nothing to do with Xuxa. Whoever saw Adriane going from boat to boat at the last Monaco Grand Prix that Senna took part in, knows what I'm talking about. You also know that the model Carole Alt did not lie when she declared to have had a long, a very long affair with the champion.


Ayrton Senna - Carol Alt - 1991

Source: http://www1.folha.uol.com.br/fsp/1995/5/19/cotidiano/3.html

Adriane Galisteu é chamada de "lagarta" e oportunista pelo jornal brasileiro "Folha de São Paulo"

Folha de Sao Paulo, 19/05/1995

Adriane borboleta está mais para lagarta

BARBARA GANCIA 
COLUNISTA DA FOLHA

Adriane Galisteu vai ganhar US$ 500 mil para posar nua na ``Playboy"? Sei. Como aqui na taba ninguém tem noção de o que é dinheiro (quantas vezes a empregada não pede para ``arredondar" o salário de R$ 220 para R$ 300?), é capaz de um monte de cretinos acreditarem que a ``namorada" de Senna vai mesmo levar essa quantia astronômica para mostrar a bubuca em papel couché.


Ayrton Senna - Monaco 1993

Além de Hortência e Maitê Proença, que ganharam cachês cifrudos mas inferiores aos declarados oficialmente, as outras bruacas que posam nuas para a revista levam uma passagem para Nova York com estada de uma semana no Hilton -e olhe lá. Depois saem por aí dizendo que aquele BMW metálico foi comprado com o michê, digo, com o cachê.



Essa Galalau me coloca em situação incômoda. Por uma vez, sou forçada a concordar com a tradicional senhora mineira: cada um faz o que quer com sua borboleta, mas essa mocinha está passando dos limites.




Depois que saiu da vigilância do esquema publicitário armado por Antonio Carlos de Almeida Braga, o banqueiro amigo de Senna, Adriane só fez pisar na caixa de brita.


Antonio Braga "Braguinha" ea mulher, Luiza Braga

A fim de minimizar as besteiras que a limitada Galalau poderia fazer com a imagem do campeão, com grande sensatez e a pedido de Braguinha, uma conhecida agência publicitária contratou o mineiro Nirlando Beirão para ajudar a moça a ``contar sua história" no baboso livro ``O Caminho das Borboletas".


Livro de Adriane Galisteu sobre a vida pessoal de Ayrton Senna, escrito pelo escritor Nirlando Beirão "O caminho das Borboletas". 

Adriane Galisteu e Nirlando Beirão

Por um tempo, conseguiu-se pajear a rapariga. Mas, assim que ela começou a caminhar com as próprias pernas, correu para os holofotes. Vide as lacrimosas visitas à curva Tamburello e ao Cemitério Morumby, justamente quando sabia que a imprensa estaria lá em peso.

Adriane Galisteu chamou a imprensa para posar ao lado do túmulo de Ayrton Senna pela promoção pessoal

Adriane Galisteu, explorando a morte de Ayrton Senna, na curva Tamburello, pela promoção de seu livro, "O caminho das Borboletas"


Existem bons motivos para os desentendimentos entre a família Senna e Adriane Galisteu -que nada têm a ver com Xuxa. Quem viu Adriane ir de pedalinho de barco em barco no último GP de Mônaco de que Senna participou, sabe do que estou falando. Sabe também que a modelo Carole Alt não mentiu quando declarou ter tido um longo, longuíssimo caso com o campeão. 


Adriane Galisteu, muito sorridente, na promoção de seu livro "O caminho das borboletas"

Read the English version of this post: click here 

Fonte: http://www1.folha.uol.com.br/fsp/1995/5/19/cotidiano/3.html

A morte só acontece aos outros...



Pilotos de Fórmula 1 tendem a mentir-se a se mesmos, pensando que a morte só acontece aos outros ...

Formula 1 drivers tend to lie to themselves, thinking that death only happens to others... 

The hipocrisy of Damon Hill visiting the statue in tribute to Ayrton Senna at Imola, San Marino


This is hypocrisy... 

Damon Hill, main witness in the trial against the Williams team for negligence, posing for pictures at Imola in front of the tribute statue to Senna. 

Ayrton Senna - Damon Hill - Williams presentation in Estoril, Portugal, 1994

Damon Hill declared that "Ayrton died because he made a mistake", contradicting all experts reports that the steering column snatched because of a bad designed and executed welding performed by the Williams team before the race. " Fatigue cracks had developed through most of the steering column (70%) at the point where it had broken." 

Patrick Head was found guilty in 2007.

A hipocrisia de Damon Hill em Imola, San Marino



Isso é hipocrisia ... Damon Hill, principal testemunha no julgamento contra a equipe Williams por negligência, posando para fotos em Ímola, em frente à estátua homenagem a Senna. 

Damon Hill declarou que "Ayrton morreu porque ele cometeu um erro.", contrariando todos os relatos dos especialistas de que a coluna de direção quebrou por causa de uma mau projetada e executada soldadura pela equipe Williams antes da corrida. 

"Fissuras de fadiga tinham desenvolvido na maior parte da coluna de direção (70%) no ponto em que tinha quebrado." segundo os especialistas. 

Patrick Head foi considerado culpado em 2007.

quarta-feira, 23 de abril de 2014

Ayrton Senna - Frank Williams na apresentação oficial à imprensa da equipe Williams em 1994


(POR) Ayrton Senna - Frank Williams, durante a apresentação oficial à imprensa da equipe Williams em 1994. Confrontado com a emoção da imprensa pela contratação de Senna pela temporada de 1994, Frank friamente referiu-se a Senna nos seguintes termos: "Ele é a melhor peça de equipamento que pudéssemos ter colocado no carro, a fim de ser vencedores. "

(ENG) Ayrton Senna - Frank Williams during the official presentation to the press of the Williams team in 1994. Faced to the excitement that Senna's hiring for the 1994 season, Frank coldly referred to Senna in the following terms: "He's the best piece of equipement we could put into the car in order to be winners." 

terça-feira, 22 de abril de 2014

Gerhard Berger: "Ayrton Senna foi, de longe, o melhor"

Ayrton Senna - Gerhard Berger - San Marino GP 1991

Gerhard Berger : "Senna foi, de longe, o melhor" . 

Eu costumava pilotar na Eau Rouge flat out , e ele me chamou de louco . Ele nunca tinha feito isso antes. Ele me analisou para ver os meus pontos fracos , e ele me ganhou. Por um segundo , eu pensei sobre como usar as mesmas armas que Prost para vencer na batalha entre nós , como criticar o material ou jogar jogos políticos , para desestabilizar a equipe, mas , em seguida, eu decidi : eu simplesmente tentaria ser melhor que ele se eu queria ganhar dele. 


Em curvas rápidas eu era um pouco melhor . Mas, nas lentas ele me destruiu . Porque eu não tinha a paciência e disciplina para conduzir perfeito. Eu era mais sensível no chassis set-up , ele na afinação do motor . Mas, como um pacote ele era muito superior a mim. Ele tinha uma condição física boa , uma visão de corrida boa, uma velocidade louca, e ele tinha muita mais experiência do que eu, porque ele tinha começado no karting cedo. 

Se eu comparar todos os pilotos que conheci , sem dúvida Senna foi o mais carismático e de longe o melhor. Ninguém era tão inteligente , tão ambicioso e tão focado. E mesmo esto é valido para Michael Schumacher ea atual geração com Sebastian Vettel e Fernando Alonso".


domingo, 20 de abril de 2014

Betisse Assumpçao didn't like that Adriane Galisteu sold Senna's private life to the press

Shortly after Ayrton Senna's death, Adriane Galisteu, his last girlfriend, sold his private life to the press, in dozens of press interviews and a book, edited by Caras Brasil, the equivalent of the british tabloid "Hello". These contracts helped her gain fame and she started working in the Brazilian television a year later, basing her reputation on being Ayrton Senna's last girlfriend.


Adriane Galisteu, last girlfriend of Senna, doing promotion for her book at the Australian GP 1994, less than 5 months after Senna's death at Imola, San Marino.
Adriane Galisteu signing books at the official presentation in Brazil. She seemed very little affected by the recent death of her boyfriend, occured just 5 months before



In a recent interview, Ayrton Senna's Public Relations Manager, Betisse Assumpçao, who was with him at Imola the weekend of his death and also Roland Ratzenberger's accident, criticised the fact that some people took advantage of this circumstance to write books and sell private details of the life of the Brazilian hero. 


Ayrton Senna - Betisse Assumpçao - Imola 1994

Betisse had also been tempted with offers to write a book about the private life of Senna, but she rejected all of them stating in London, a few weeks after the tragic accident, that "Ayrton was a person very fond of his private life. I do not think it's fair that I write a book and tell all he wanted to preserve for himself. I wouldn't like to have this done to me. To write a book and only count the wins and the idol side does not interest me one bit. Not to mention that there are already many out there. "


Ayrton Senna - Betisse Assumpçao - Rubens Barrichello - Imola 1994

Ayrton Senna - Betisse Assumpçao - Rubens Barrichello - Imola 1994
Leia a postagem em português: 

Betisse Assumpçao não gostou que Adriane Galisteu vendeu a vida privada de Senna para a imprensa


Adriane Galisteu also posed for Playboy in 1995, using the name of Senna. She negotiated for several months, looking for the highest amount of money possible, in order to make the most out of her short story with Senna during 1993 in 1994. In the same magazine Playboy of August 1995, where she posed opening her legs and shaving her vagina, she also put a telephone number at which readers could call and she would tell them stories about her life with Senna. 






Bêtise Assumpção volta para a cena da morte trágica de Ayrton Senna em Imola


Ayrton Senna morreu em Ímola 20 anos e suo PR, Bêtise Assumpção volta para a cena da morte trágica. 

" Só de estar aqui faz meu peito sentir esmagado ", disse Bêtise' "Ficar onde Ayrton perdeu a vida é muito emocionante para mim . " Antes da semana passada , ela tinha voltado para Imola apenas uma vez nos 20 anos desde o fim de semana que custou a vida de dois pilotos. ' Tudo o que vi na TV foi uma névoa de areia, em seguida, o carro azul e branco e capacete amarelo ", disse ela . "Eu pensei que ele vai ficar com raiva quando ele voltar , xingando todo mundo , lamuriando sobre o motor, o carro, os pneus. Eu disse a mim mesma : "Eu preciso estar lá " . "Uma vez ela chegou à garagem Williams , viu imagens de TV de marechais e médicos , liderados por Formula One do médico-chefe , Professor Sid Watkins , correndo para atender a Senna. A corrida foi interrompida por uma bandeira vermelha. ' Agora eu sabia que ele não estava saindo do carro ", ela disse," mas eu não achei nem por um segundo que ele estava morto. "

Uma vez de volta no circuito de recolher seus pertences em cerca de 10:30 , Bêtise foi confrontada por um tributo que já estáva sendo transmitido pela TV. " Ayrton estava bronzeado e vestindo uma camisa colorida ", disse ela. "Ele estava falando sobre como sua vida era maravilhosa . E isso foi quando eu saí do piloto automático. Eu comecei a chorar tanto que eu estava perdendo o fôlego. "

"Ayrton não era fácil, tudo do que ele disse poderia desencadear uma reação em massa. Ele fez algumas coisas ruins na pista e fora da pista , também. Mas ele era tão extraordinariamente talentoso, e também amável e atencioso. Ele estava cada vez mais perto do ser humano que queria ser - que é a minha maior tristeza de todos " .



Fonte: http://www.dailymail.co.uk/sport/formulaone/article-2608623/Ayrton-Senna-died-Imola-20-years-ago-confidante-Betise-Assumpcao-heads-scene-tragic-death.html

Leia mais: 

Betisse Asumpçao, a PR do Senna, começou a namorar Patrick Head pouco depois a morte de Senna



sábado, 19 de abril de 2014

Nouveau livre arrivé en librairie: Ayrton Senna, la victoire à tout prix par Bernard Asset et Arnaud Briand.


Nouveau livre arrivé en librairie ce 17 avril 2014 : Ayrton Senna, la victoire à tout prix par Bernard Asset et Arnaud Briand. 


Le livre débute par une préface de Thierry Boutsen, et des témoignages de Patrick Tambay, Gérard Ducarouge, et Jean Alesi. Dommage qu’Alain Prost n’ait pas témoigné lui aussi. Mais on retrouve heureusement le grand rival français d’Ayrton un peu plus loin, dès les débuts en Formule 1 du prodige brésilien. 


Tout au long de l’ouvrage, on profite des photos de Bernard Asset, qui illustrent parfaitement le récit de courses palpitantes où on a aucun mal à s’imaginer. Le caractère d’Ayrton Senna, son envie de victoire absolue sur chaque épreuve, son professionnalisme : on assiste à la naissance et à l’épanouissement d’un grand champion. Arrive immanquablement le dernier chapitre, sur la tragédie survenue au Grand Prix d’Imola le dimanche 1er mai 1994.
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